Lincoln Zephyr (Линкольн Зефир)

С таким названием — Zephyr — под маркой Lincoln в США с 1936-го по 1942-й продавались седаны, купе и кабриолеты. Кроме того, в 2006-2007 годах выпускался среднеразмерный переднеприводный седан Zephyr, позднее переименованный в MKZ. И вот настала очередь выпустить модель только для китайского рынка. Производство седана ведется на совместном предприятии Changan Ford. Автомобиль использует платформу Ford C2 с удлиненной колесной базой и делится компонентами с Mondeo нового поколения, который тоже выпускается только в Китае, на том же заводе в Чунцине. Под капотом — общий для обеих моделей 2,0-литровый EcoBoost с турбонаддувом.

Касаемо внешней эстетики серийная версия седана имеет не так уж много отличий от ранее представленного прототипа Zephyr Reflection. Сдержанными линиями Zephyr напоминает прежние Линкольны, но в то же время появились и новые черты. В частности, прежде на автомобилях марки не использовалась большая передняя решетка такой сложной формы, которая разделена светящейся светодиодной полосой. Седан имеет спортивный силуэт с пологой линией крыши в стиле фастбэк. В салоне во всю ширину лобового стекла установлен ЖК-дисплей, состоящий из 12,3-дюймовой виртуальной «приборки» и 27-дюймового (1,1 метра) экрана мультимедиа. Система управления имеет настраиваемый стиль, можно выбрать вариант особого отображения различной информации, есть поддержка мультитач-жестов. Переключение передач по традиции Линкольнов сделано кнопками, но на этот раз — сенсорными. Рулевое колесо — в двухспицевом дизайне с удобными пультами управления. Окружающее освещение предлагает 128 цветовых оттенков. В крыше установлены два люка.

Единственный двигатель, который на текущий момент доступен для Lincoln Zephyr, — это четырехцилиндровый 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом из серии EcoBoost, который работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Силовой агрегат обладает максимальной мощностью 238 л.с. и пиковым крутящим моментом 376 Нм. Благодаря таким характеристикам седан способен разогнаться до максимальной скорости 225 км/ч. Для разгона с места до 100 километров в час требуется 6,8 секунды. Привод у Lincoln Zephyr только передний.

Двигатель в Zephyr имеет поперечное расположение. Ходовая часть включает переднюю подвеску на стойках типа МакФерсон спереди и многорычажку сзади. Поскольку Lincoln Zephyr задумывался как близнец нового Ford Mondeo, то колесная база у этих автомобилей, собранных на одной платформе, совпадает до миллиметра — 2930 мм. Однако у их родственника, ранее представленного Ford Evos, который сочетает в себе черты спортивного лифтбека и кроссовера, этот показатель еще больше — 2945 мм. Но Lincoln Zephyr длиннее — от бампера до бампера седан протянулся на 4982 мм (на 62 мм больше, чем Evos). Ширина его кузова составляет 1865 мм, высота 1485 мм. По этим габаритам автомобиль сопоставим с Lexus ES и Volvo S90. Производитель предлагает для седана колеса с дисками размером 18 или 19 дюймов, немного меняющих не только дизайн, но и ходовые качества модели (пожестче и спортивнее на низкопрофильной резине).

Говоря о безопасности, можно отметить, что Lincoln Zephyr оборудован системой CoPilot-360 с адаптивным круиз-контролем, который соответствует второму уровню автономности. Система поддерживает функции удержания полосы движения, предупреждения о перекрестном движении с информацией о слепых зонах, использует автоматическое экстренное торможение, поможет сманеврировать, если прилагаемое усилие на руль недостаточно велико, чтобы избежать столкновения. В Lincoln Zephyr есть также автоматические фары дальнего света, усовершенствованная активная система помощи при парковке и прочие элементы безопасности.

Седан Lincoln Zephyr отличается элегантным дизайном, премиальным оснащением, высоким уровнем безопасности. Разработчики не скрывают, что это самый «крутой» Линкольн за последние годы. Новая модель показывает, что время седанов еще не окончательно ушло. Основной аудиторией разработчики видят достаточно молодых китайских покупателей, для которых важна «технологически продвинутая идентичность», а недостатками можно назвать высокую цену и не такую уж выдающуюся мощность двигателя.