Lincoln Aviator (Линкольн Авиатор)

Во втором поколении Aviator по-прежнему разделяет платформу с Explorer. Автомобиль имеет продольное расположение двигателя и задний либо полный привод с многодисковой муфтой подключения передней оси. Новый Aviator поступил в продажу в мае 2019-го с двигателем V6 EcoBoost объемом 3 литра и мощностью 400 л.с. Предложена также гибридная версия — она получила название Grand Touring.

Внешний дизайн модели Aviator 2020 выполнен в духе традиций бренда Линкольн. Современные детали вроде стильных светодиодных фар и задних фонарей соседствуют с консервативного вида радиаторной решеткой, внушительным остеклением и массивным профилем кузова. В интерьере применены натуральная кожа, вставки из дерева и металла. Автомобиль оснастили виртуальной приборной панелью диагональю 12,3-дюйма. На центральной консоли расположился 10,1-дюймовый сенсорный экран мультимедиа SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. За климат отвечает четырехзонная полностью автоматическая система кондиционирования. Акустика из 28 динамиков обеспечивает первоклассное звучание. Сиденья имеют регулировку до 30 направлений, в премиальном исполнении — с подогревом, вентиляцией и массажем. С помощью специального приложения можно управлять функциями автомобиля через смартфон: запуск двигателя, настройка температуры, открытие и закрытие дверей и пр.

Модель оснастили бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. При рабочем объеме 3 литра агрегат выдает максимальные 400 л.с. и 563 Нм крутящего момента. Его соединили с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, доставшейся от новейших моделей Ford и GM. Отличные динамические характеристики вполне ожидаемы — с места до 100 км/ч Lincoln Aviator разгоняется всего за 5,4 секунды, что сопоставимо с каким-нибудь спорткупе. При этом автомобиль способен буксировать прицеп массой до 3 тонн. Как и многие его конкуренты, Aviator доступен как с задним, так и с полным приводом. Но гибридная версия является полноприводной по умолчанию. В ней бензиновый мотор 3.0 V6 дополнен мощной электроустановкой с батареей на 13,6 кВтч. Общая отдача составляет 494 «силы» и 813 Нм. Ускорение 0-100 км/ч — примерно за 5 секунд. Запас хода на электротяге — 50 км.

Lincoln Aviator оснастили не только пневмоподвеской, но и специальной технологией Road Preview, которая с помощью передней камеры распознает дорожные неровности и заранее подстраивает работу адаптивного шасси. Имеются пять режимов вождения: Normal, Conserve, Excite, Slippery и Deep Conditions. Что касается размеров кузова, то длина Авиатора составляет 5062 метра, ширина и высота — 2022 и 1773 мм. Дорожный просвет измеряется 230 мм. Масса авто — около 2,1-2,5 тонны. У автомобиля семь или шесть посадочных мест. Со всеми тремя рядами сидений багажник имеет объем 518 литров. Со сложенным третьим рядом — 1184 литра. Если сложить оба задних ряда — 2200 литров.

Aviator оснастили множеством систем превентивной безопасности. Комплекс Lincoln Co-Pilot 360 включает в себя функции адаптивного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения, удержания в полосе и объезда препятствий. Электроника следит за перекрестным движением при езде задним ходом, может самостоятельно управлять рулем и акселератором при парковке. Имеются камеры кругового обзора, восемь подушек безопасности (включая подушки для коленей водителя и пассажира). В NHTSA автомобиль оценили в максимальные пять звезд.

Американский вседорожник впечатляет своим оснащением, великолепным внешним видом, подходом к безопасности и комфорту. Среди конкурентов модели называют Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Volvo XC90. У Авиатора есть преимущества в виде относительно доступной цены, множества режимов вождения, очень комфортной подвески с чисто «американскими» настройками. В то же время некоторые эксперты и покупатели жалуются на долю неуклюжести из-за тяжелого кузова и больших размеров, на тесный задний ряд и не самые удобные передние сиденья, экономию на материалах отделки.